一般的電力升壓站預(yù)制艙最低結(jié)構(gòu)受力強度應(yīng)該是多少？
眾鎖周知電力升壓站預(yù)制艙是采用模塊化組合預(yù)制艙，與一般的單箱體預(yù)制艙有所不同的是升壓站預(yù)制艙對整個艙體的安全性能以及結(jié)構(gòu)受力強度要求比較高。
要知道升壓站預(yù)制艙艙體底架也是由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形，并耐受以下的負荷和撞擊：
升壓站設(shè)備預(yù)制艙
頂部負荷：最小值為2500N/㎡（豎立負荷或其他負荷）；鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/㎡。
在面板、門和通風(fēng)口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應(yīng)的防護等級為GB/T20138的IK10。
升壓站預(yù)制艙設(shè)計應(yīng)符合GB50011-2010《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震設(shè)防烈度8度，并提供由專業(yè)第三方機構(gòu)出具的相應(yīng)的計算說明書或報告。
隔震系統(tǒng)要求：上層與下層艙體連接界面之間設(shè)置隔振裝置，對于噪音、震動均進行消除；隔振效率不小于72%。
升壓站預(yù)制艙吊裝
升壓站預(yù)制艙底層艙體承重要求：上層結(jié)構(gòu)總重不超過100T，底層艙體框架所承受的平均最大應(yīng)力為100MPa；所承受的應(yīng)力集中最大值為193MPa，最小安全系數(shù)為1.2。
升壓站預(yù)制艙艙體護欄與登艙梯對于立體建站模式，二層艙體需設(shè)置防護圍欄，方便運維以及保證安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≧55°，腳踏寬度≦250mm，腳踏間高度差≧300mm，登艙梯兩側(cè)設(shè)置扶欄等防護措施。